Le Togo entend garantir sa souveraineté maritime. Un cadre juridique existe, il évolue régulièrement.
Le
pays souhaite, notamment, renforcer son arsenal contre la pêche
illicite. Les eaux du Golfe de Guinée attirent les chalutiers
industriels et pénalisent la pêche locale.
Lomé va prochainement
ratifier l’Accord du Cap sur la sécurité des navires de pêche qui n’est
pas encore entré en vigueur au plan international.
Hubert Bakaï, le directeur des Affaires maritimes, a franchi une première étape en signant la semaine dernière la ‘Déclaration d’intention de Torremolinos’
dans cette ville d’Espagne qui incite justement les pays membres de
l’OMI (Organisation maritime internationale) a mettre en œuvre au plus
vite l’Accord du Cap de 2012.
‘Nous avons signé avec fierté cette déclaration qui est l’une des preuves de la bonne disposition du Togo à contribuer à la sécurité du transport maritime en général et à la lutte contre pêche illégale’, a confié lundi M. Bakaï.
Spill Sites in Kegbara-Dere (K-Dere) community in Gokana LGA Rivers State, Niger Delta, Nigeria. This community has experienced multiple oil spills since Shell started operations there in the 1960's. SPDC (A subsidiary of Shell) stopped operating in the area (Which is in Ogoniland) in the 1990's, but the environment remains polluted. The community are calling fro Shell to clean up NOW!
